Buksza blog

Megjelent a Bubi-árlista. Ingyen nem megy, minimum 500 forint kell a bubizáshoz, és a többórás bringázást keményen büntetik. Mindennapos használatra pedig ott a bérlet.

"Miért is lenne ingyen. Semmi nem indokolja, és semmi nincs ingyen. Ugyanakkor szerintem drága" - mondta a Buksza egyik olvasója a napokban megjelent Bubi-árakról, egyben jelezte, hogy a Buksza korábbi, Bubi-árakat bemutató posztjából számára nem volt egyértelmű, lehet-e ingyenesen használni a rendszert. Ezért most ismertetjük a pontos összegeket.

Minél előbb dokkolni kell - Fotó: Csernátony Csaba, Buksza

Áprilisban még tesztelik, ha nem lesz probléma, akkor a hónap végén indul a Bubi, a budapesti közbringaendszer - közölte a Bukszával a működtető Budapesti Közlekedési Központ. Aki bérletet szeretne, érdemes sietnie, az első ezer bérletváltó 3,5-6 ezer forint kedvezményt kap.

Hétfőn reggel írtunk arról, hogy eredetileg áprilistól indult volna a Bubi, de a közbringarendszer indulása pár napot, hetet késhet. A Bubi fenntartója, a Budapesti Közlekedési Központ hétfő délután válaszolt a Buksza indulás pontos időpontját firtató kérdésére.

Bubi-állomás a Ráóczi téren - Fotó: Buksza/Csernátony Csaba

"Jelenleg a rendszer tesztelése zajlik. A sikeres próbaüzemet követően 2014 tavaszán veheti birtokba a nagyközönség a Mol Bubi közbringarendszert, ha a tesztüzem zökkenőmentes lesz, április végén. Ha a tesztüzem hibát tár fel, azok javítása után nyitjuk meg a rendszert" - közölte a BKK.

Április 1-jén valószínűleg nem indul el a budapesti közbringarendszer, a Bubi. Pár napot, egy-két hetet késhet az indulás.

A hétvégén a Rákóczi téren tesztelték a Bubit, a budapesti közbringarendszert: ez azt jelentette, hogy az érdeklődők kipróbálhatták a bicikliket. A projekt tehát célegyenesben van, de az éles indulás késhet pár napot, egy-két hetet. (A Bubiról itt olvashat bővebben.)

A Bubi-flotta - Fotó: Csernátony Csaba, Buksza

Fél óráig ingyen tekerhetünk az áprilistól induló Bubival. Egy napra 500 forint, de kell hozzá 25 ezer forint kaució. Az éves bérlet 18 900 forint. Utóbbi Londonban drágább, Párizsban olcsóbb.

Áprilistól indul a budapesti bérbringarendszer, a Bubi. 75 terminál lesz Budapest-szerte, összesen 1100 biciklivel. Pesten a Nagykörúton és a Városligeten belül, Budán a  Vízivárosban, valamint a dél-budai egyetemi negyedben, valamint a Margitszigeten lesznek elérhetőek a biciklik. (A helyszínek listája itt, a térkép pedig itt található.) 

Bubizni kétféleképpen lehet, alkalmankénti fizetéssel vagy bérletvásárlással. Előbbihez elég bankkártyával regisztrálni, utóbbi esetben azonban személyes regisztrációra van szükség annak érdekében, hogy a rendszer működtetői beazonosíthassák a bubizót.  

Képre kattintva bejön a nagyobb térkép az összes állomással - Forrás: Mol, BKK 

Fél óra bubizás ingyen van, ennél hosszabb használat már pénzbe kerül. Egy napra 500 forint, ami alig drágább egy - a járművön megvehető - BKV-jegynél. Három napra 1000, egy hétre pedig 2000 forint.

Az árak egyébként nem magasak, ám a 25 ezer forintos kaució visszatartó erő lehet, azzal együtt, hogy ez csak fedezet, tehát a bubizó visszakapja. A célközönségnek ugyanis nem feltétlenül lesz ennyi pénze a kártyáján. 

Az éves bérleti díj lényegében két havi bérlet ára: 18 900 forint. Ez egyben azt is jelenti, ha egy év alatt legalább 40-szer bubizunk 1 napot, akkor érdemesebb bérletet venni.

A budapesti éve bérletnél van drágább, és olcsóbb éves bérlet külföldön (Árak a grafikonokon) A Bubi oldalán található lista szerint Londonban 34 ezer forintra jön ki a bérletár, és 8 ezer bicikli van a rendszerben.  Barcelonában egy évre 14 ezer forint, Párizsban pedig alig több mint 9 ezer forintot kell fizetni, előbbiben 6 ezer, utóbbiban pedig több mint 20 ezer bérbringa áll rendelkezésre. 

Ha tetszett a fenti poszt, vagy a többi poszt, akkor szeresse a Bukszát a Facebookon!